Les ports du Groupe Marin Méditerranéen reprennent leurs activités de navigation de plaisance et poursuivent leurs services habituels

Les ports du Groupe Marin Méditerranéen reprennent leurs activités de navigation de plaisance et poursuivent leurs services habituels

Marina de La Duquesa, Estepona et Marina del Este retournent à leurs activités nautiques industrielles en respectant strictement les mesures sanitaires décrétées

Le Groupe Marin Méditerranéen a signalé que depuis lundi 13 Avril ont repris à leurs Marinas de La Duquesa, Estepona et Marina del Este l’activité des hangars à bateaux et autres services industriels, une fois la suspension des services non essentiels décrétées par le Conseil des ministres a été levée dans le passé 29 Mars.

En ce sens, l’activité nautique industrielle a repris en respectant strictement le protocole d’hygiène et de santé sur les lieux de travail, qui continueront d’être fermés au public et d’appliquer les mesures initialement énoncées dans le décret de l’État d’alarme. Comme ça, les travaux dans les bureaux situés dans les marinas sont effectués par une seule personne et avec les locaux fermés. De plus,, télétravail continuera d’être poursuivi à tous les employés qui ont des fonctions qui peuvent être remplies par ce moyen. La réception et la capitainerie des ports resteront fermées au public en personne et l’attention sera produite en ligne ou par téléphone.

Plus, également de la Fédération des Associations des Ports Sportifs à laquelle Marinas del Mediterràneo appartient par l’intermédiaire de l’Association des Marinas de Andalousie, il a été clarifié que tous les concessionnaires de marina ont fourni leurs services habituels juste comme avant que l’état d’alarme a été décrété. En ce sens, comme enregistré par le procès-verbal de l’assemblée tenue l’année dernière 9 Avril, bien que le décret royal 463/2020, De 14 Mars, par lequel l’état d’alarme a été déclaré, limite généralement la liberté de mouvement des gens et suspend les essais nautiques et les, marinas sont restés ouverts et en place et en cours d’exécution tout au long de cette crise.

Comme ça, même lorsque les activités non considérées comme essentielles étaient restreintes, entre le jour 30 Mars et 12 Avril, les travaux de nettoyage ont continué d’être considérés comme essentiels, Entretien, la réparation des pannes urgentes et de la surveillance et, Donc, n’ont pas été touchés par la restriction, tout comme les activités qui pourraient être améliorées par le télétravail.

Mediterranean Navies s’abonner à ce qui est indiqué par LA FEAPDT, la législation portuaire impose aux concessionnaires de marina et aux installations de sports nautiques, entre autres fonctions de base, obligations de nettoyage, Entretien, l’administration et les soins des installations, des navires et des marchandises à l’intérieur d’eux. Ces obligations ont été jugées essentielles par les lois promulguées à l’occasion de la crise sanitaire COVID-19 et, en aucun cas, Suspendu, il est donc clair que les concessionnaires ont l’obligation de continuer à les exécuter pendant toute la durée de l’état d’alarme.

Comme l’a indiqué Manuel Raigon, directeur général du Groupe Marin Méditerranéen, "dans les ports où nous gérons les concessions, nous continuons à effectuer les tâches habituelles tant qu’elles sont encore plus nécessaires maintenant puisque notre personnel prend soin et entretien à un moment où les utilisateurs ne sont pas sur leurs bateaux ou locaux, Éviter, de cette façon, Dommages, vols et tout vandalisme".

Le procès-verbal de l’assemblée de l’EAFRDT stipule également que le Règlement d’exploitation et de police de toutes les marinas établit le devoir de tous les amarres et des utilisateurs locaux affectés à payer proportionnellement les coûts générés par les services effectués par obligation légale par les concessionnaires, de sorte qu’ils devraient continuer à percevoir des frais portuaires communs au cours de cette période comme c’est normalement fait.

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